Pernah ngalamin motor  yang mau dipakai  mendadak tidak bisa di starter?  Ayo, ingat-ingat lagi, kapan terakhir diservis, jangan-jangan itu akibat dari lama tidak dipelihara dengan  baik semua komponennya.

Motor memerlukan service rutin karena mesin apapun jika sering digunakan akan mengalami keausan atau kehabisan bahan tertentu. Servis tidak menjamin langsung motor bebas dari masalah karena sumber kerusakan bisa saja tak terduga. Tapi paling tidak, servis rutin bisa mencegah potensi kerusakan yang umumnya terjadi.

Jika motor tidak bisa distarter biasanya aki yang dicurigai  pertama kali. Padahal  banyak kemungkinan lain yang  menyebabkan hal tersebut. 

Nah, ini  ada beberapa penyebab  motor tidak bisa di starter. Simak baik-baik ya:

• Habis bensin. Tangki motor tidak boleh dibiarkan kosong atau mendekati kosong. Tangki kosong akan menyebabkan karat dan pompa bahan bakar akan cepat rusak karena sering kepanasan.
• Gara-gara BBM kualitas rendah. Biasanya, karena kehabisan bensin,  posisi SPBU masih jauh, langsung ambil keputusan membeli BBM di pinggir jalan. Padahal ii  beresiko  BBM bercampur, entah sengaja atau tidak sengaja.
• Aki soak. Aki kering bisa tahan hingga dua tahun lebih. Jika umur aki sudah 2 tahun, sebaiknya menabung untuk siap-siap ganti aki.
• Kabel putus. Hati-hati dengan kabel putus. Jika sekring bekerja, maka hanya sekring yang putus. Jika sekring tidak bekerja bisa menyebabkan konslet dan percikan api.
• Sekring putus. Sekring berfungsi sebagai pengaman jika terjadi konslet. Sekring tida bisa diperbaiki, jadi harus diganti. 
• Starter Elektrik Kotor. Sebaiknya dibersihkan dari kerak dan debu.
• Swith rem rusak. Switch rem bertugas memutus arus listrik jika standar samping pada motor matic diturunkan. Jika switch rusak, motor tetep tidak bereaksi jika distarter.
• Kerusakan dinamo stater. Ini terjadi pada motor matic. Tanda-tanda dinamo rusak biasanya ada suara gemeretak di area dinamo.
• Busi kotor atau soak. Bersihkan kepala busi menggunakan amplas halus. Jika tetap tidak bisa menyala, segera ganti dengan busi baru.
• Karburator kemasukan air. Air masuk melalui celah tali gas. Agar bisa distarter lagi, air harus dikeluarkan.
• Klep aus. Klep yang tidak bisa menutup dengan baik mengakibatkan kebocoran kompresi.

Nah, Jika motor tidak bisa distater, berusahalah tetap tenang. Lakukan langkah-langkah berikut:

• Tuntun motor ke tempat yang aman, cahaya cukup dan tidak sepi.
• Teliti bagian-bagian yang kelihatan, misalnya bahan bakar.
• Teliti bagian-bagian yang bisa dibongkar sendiri, misalnya busi.
• Jika semua sudah dilakukan tapi motor tetap diam, hubungi bengkel panggilan. Karena itu, penting sekali menyimpan nomor bengkel panggilan di jalur-jalur yang sering atau akan dilewati.
• Jika terpaksa motor harus dititipkan karena kerusakan parah, jangan lupa memotret KTP orang yang dititipi, serta foto berdua (pemilik motor dengan yang dititipi).

Banyak penyebab kenapa motor tidak bisa di starter. Itu bisa saja musibah tak terduga. Rajin service rutin dan tetap berpikir tenang ketika motor mogok akan bisa mengatasi masalah tersebut.

Pastikan selalu ingat kapan jadwal berkunjung ke bengkel AHASS. Lakukan pemeriksaan sekaligus perawatan motor berkala secara rutin di bengkel AHASS agar seluruh  fitur dan komponen sepeda motor  termasuk ban tetap bisa bekerja secara optimal. 

Ada baiknya memanfaatkan layanan booking service dan layanan kunjung AHASS untuk kebebasan waktu dalam melakukan service.***